Усталость в авиации общего назначения

Автор: Д-р Сьюзен НортрапПеревод и адаптация: Михаил Парканский Пока я пишу эту статью, я возвращаюсь с очередного авиашоу.  Это было здорово, но как правило, я очень занята на подобных мероприятиях, Подробности здесь

Ошибки пилотов

По анализам австралийского агентства авиационной безопасности, пилот, за один рейс, совершает 1-5 ошибок. По другим источникам около 30 и более.
И все же, самолёты не сыпятся нам на голову как снег, а пациенты не мрут как мухи, почему?
Подробности здесь

День из жизни пилота Лоу-костера

— Время отправления минус 2ч.35мин. Сегодня я проснулся в 5 утра в Риге, столице Латвии. Рано, снаружи все еще темно, но завтра будет рейс в Израиль и просыпаться нужно будет Подробности здесь

Контролируемое погружение в ад

Отказ двигателя при разбеге после точку невозврата, взлёт на одном двигателе.

Естественное решение как можно скорее вернуться на посадку которая заканчивается неудачно из за препятствия на полосе и как следствие  уход на второй круг.
Во время ухода на второй круг пожар второго двигателя, который не удается погасить, и последний шанс совершить визуальный заход и эвакуация пассажиров на полосе. Подробности здесь

Mожно ли «простому смертному» попасть в кабину пилотов?

Так как я летаю и на «больших» самолётах, а точнее на Аэробусе серии А320. Многие спрашивают, можно ли «простому смертному» попасть в кабину пилотов? После терактов 11 сентября, пилотов стали Подробности здесь