Так что все кроме тех кто в шутку (я надеюсь) ответил 0, правы.

Главная причина, на сегодняшний день, что современная система авиации и самолёты сложны настолько, что единственная возможность не ошибаться, это не летать вовсе.

Подобная статистика верна и во многих других отраслях, например в медицине.

И все же, самолёты не сыпятся нам на голову как снег, а пациенты не мрут как мухи, почему?

Причиной этому многослойные барьеры и защиты, которые признают факт возможности человеческой ошибки и невозможности её избежать как таковой.

Правильно поставленные барьеры и защиты в авиа индустрии должны исключить возможность того, что одна единственная человеческая ошибка приведет к катастрофе.

Как пример можно видеть, что в кабине 2 пилота, контролирующих друг друга, диспетчер (у которого свои системы контроля за обстановкой в небе, помимо его глаз), есть множество контролирующих систем на борту и на земле. Система сближения самолётов, система приближения к земле, предупреждение о технических неполадках, о неверно выбранной или удерживаемой скорости, регламентирующие документы регулятора, компании, агентств по безопасности полётов.

Барьеры и защиты есть и на дорогах в повседневной жизни каждого из нас. Островки безопасности, разделяющие барьеры, отбойники, предупреждающие знаки, ремни безопасности и другие системы активной и пассивной защиты в автомобилях.

Все эти меры призваны защитить нас от человеческой ошибки, которую мы как люди рано или поздно можем совершить.
Катастрофа происходит только когда пробиты все барьеры.

Что же отличает авиацию от других сфер нашей жизни связанных с риском помимо хорошей подготовки пилотов и техники?

Отличает то количество барьеров и защит в авиации, которое несравненно больше чем в любой другой нашей повседневной сфере.

Беседа на эту и другие темы, на этот раз не в Праге, а в Минске 1, февраля, 2019, в 19:00.
https://www.facebook.com/events/433431590529534/

Всем безопасных полётов!!!