Контролируемое погружение в ад

Отказ двигателя при разбеге после точку невозврата, взлёт на одном двигателе.

Естественное решение как можно скорее вернуться на посадку которая заканчивается неудачно из за препятствия на полосе и как следствие  уход на второй круг.
Во время ухода на второй круг пожар второго двигателя, который не удается погасить, и последний шанс совершить визуальный заход и эвакуация пассажиров на полосе. Подробности здесь